Low-speed इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए insurance ज़रूरी है क्या?

Low-speed electric scooter खरीदने से पहले एक सवाल लगभग हर खरीदार के मन में आता है — “Insurance करानी पड़ेगी क्या?” और Tricity (Chandigarh, Mohali, Panchkula) में तो यह सवाल और भी ज़रूरी हो जाता है, क्योंकि यहाँ तीन अलग-अलग ज़ुरिस्डिक्शन हैं — Union Territory, Punjab, और Haryana। जवाब सीधा लगता है, लेकिन ज़मीन पर थोड़ी पेचीदगी है। इसलिए इसे ठीक से समझते हैं।

पहले यह तय करें — आपका स्कूटर “low-speed” है या नहीं?

हर electric scooter low-speed नहीं होता। Central Motor Vehicles Rules (CMVR) के मुताबिक, एक scooter तभी low-speed की category में आता है जब दोनों शर्तें एक साथ पूरी हों:

Top speed 25 km/h या उससे कम
Motor की continuous rated power 250W या उससे कम

सिर्फ़ speed कम होना काफ़ी नहीं। अगर scooter 25 km/h पर cap है लेकिन motor 250W से ज़्यादा है, तो वह गाड़ी फिर भी RTO में register होगी — और उस पर mandatory insurance भी लगेगी।

Zelio Gracy, Logix, X-Men+ जैसे low-speed models में 250W BLDC hub motor और 25 km/h की top speed होती है — यानी ये CMVR की छूट में आते हैं। लेकिन खरीदने से पहले अपने dealer से specs की पुष्टि ज़रूर करें।

तो insurance ज़रूरी है क्या?

CMVR के मुताबिक — technically नहीं।

जो scooter दोनों शर्तें पूरी करता है, उसे RTO registration की ज़रूरत नहीं। और जब registration नहीं, तो Motor Vehicles Act के तहत mandatory third-party insurance की ज़िम्मेदारी भी technically नहीं बनती।

यानी एक genuine low-speed scooter के लिए:

RTO registration — नहीं
Number plate — नहीं
Road tax — नहीं
Driving licence — नहीं (16 साल की उम्र के बाद ride कर सकते हैं)
Mandatory insurance — नहीं

स्कूटर घर आया, उसी दिन चलाना शुरू। जो कीमत showroom पर लगी, वही पूरी on-road cost।

लेकिन — और यह “लेकिन” ज़रूरी है

CMVR की यह छूट कागज़ पर एकदम साफ़ है। लेकिन interpretation और enforcement दोनों जगह-जगह अलग हैं।

कुछ legal experts और RTO अधिकारी यह तर्क देते हैं कि Motor Vehicles Act की spirit के हिसाब से किसी भी गाड़ी को public road पर चलाने के लिए third-party cover होना चाहिए — चाहे वह registered हो या नहीं। यह interpretation minority में है, लेकिन है।

और Tricity में एक और बात ध्यान रखें:

Chandigarh — Union Territory है, UT administration के traffic नियम लागू होते हैं
Mohali — Punjab है, PSPCL और Punjab transport department का अधिकार है
Panchkula — Haryana है, UHBVN और Haryana transport का

Central CMVR rules तीनों जगह एक जैसे हैं। लेकिन ज़मीन पर enforcement अलग हो सकती है। किसी sector में traffic पुलिस ने कभी रोका नहीं, किसी जगह पूछताछ हो सकती है।

इसलिए अपने नज़दीकी RTO से एक बार ज़रूर confirm कर लें।

Tricity के तीन RTO — कहाँ जाएं?

आप कहाँ रहते हैं	आपका RTO
Chandigarh (कोई भी sector)	RTO Chandigarh, Sector 17
Mohali / SAS Nagar	RTO Mohali
Panchkula	RTO Panchkula

वहाँ जाकर सीधे पूछें — “Mere low-speed electric scooter par, jo 25 km/h aur 250W ke andar hai, insurance mandatory hai kya?” जो जवाब वहाँ से मिले, वही आपके इलाके की ground reality है।

Voluntary insurance — समझदारी है, मज़बूरी नहीं

Insurance legally mandatory नहीं, लेकिन लेना फिर भी समझदारी है। क्यों?

1. Accident में आप खुद क्या करेंगे? अगर कोई आपके scooter से टकरा जाए, या आप किसी दूसरे को लग जाएं — third-party liability आप पर आ सकती है। बिना insurance के यह जेब से भरनी पड़ती है।

2. Theft या damage Chandigarh-Mohali जैसे शहरों में scooter चोरी असामान्य नहीं। Comprehensive cover हो तो कम से कम कुछ वापस मिलता है।

3. कीमत कितनी है? Low-speed scooters की कीमत ₹45,000 से ₹77,000 के बीच होती है। इस range के scooter का voluntary insurance premium आमतौर पर ज़्यादा नहीं होता — insurance company से quote लें और तुलना करें।

4. लेने में क्या जाता है? अगर कभी पुलिस ने रोका भी — insurance card दिखाने से कोई नुकसान नहीं होता। न दिखाने से परेशानी हो सकती है।

Running cost का हिसाब — सिर्फ़ reference के लिए

लोग अक्सर पूछते हैं — “petrol se kitna sasta?”

एक low-speed electric scooter का full charge लगभग 2 units बिजली लेता है। Tricity में all-in बिजली दर लगभग ₹5 per unit मानें तो एक full charge का खर्च करीब ₹10। इससे लगभग 60 km की range मिलती है — यानी ₹0.17 per km।

वही 60 km petrol से तय करें तो ₹150-200 का petrol लगता है।

(यह आंकड़े Zelio official specs और JERC/JERC tariff order के हिसाब से हैं — नीचे sources देखें।)

Insurance premium इस savings से कहीं कम बैठता है — यही बात voluntary cover को practical बनाती है।

एक line में summary

Low-speed scooter (25 km/h, 250W) के लिए CMVR के तहत insurance mandatory नहीं है — लेकिन interpretation और enforcement Tricity में जगह-जगह अलग हो सकते हैं। Voluntary cover लेना समझदारी है। और एक बार अपने local RTO से confirm करना सबसे सही तरीका है।

स्रोत

Central Motor Vehicles Rules (CMVR) — low-speed exemption (25 km/h / 250W दोनों शर्तें), insurance और registration की स्थिति; June 2026 तक cross-verified
Joint Electricity Regulatory Commission (JERC) / Chandigarh Power Distribution Ltd — JERC five-year tariff order (FY 2025-26 to 2029-30), effective 1 November 2025; The Tribune, Oct/Nov 2025
PSPCL (Punjab) — Mohali domestic tariff reference
Zelio E-Mobility official (zelioebikes.com) + EV India guidance — charging specs, range figures; June 2026
PM E-DRIVE portal (pmedrive.heavyindustries.gov.in) — subsidy applicable only to registered high-speed e-2Ws, NOT low-speed exempt scooters

यह article सिर्फ़ जानकारी के लिए है। Rules और enforcement बदलते रहते हैं — किसी भी फ़ैसले से पहले अपने local RTO और insurance advisor से ज़रूर बात करें।

स्वतंत्र संपादकीय — EV Chandigarh गाड़ियाँ नहीं बेचता। हम नियम और हिसाब समझाते हैं, फिर बताते हैं कि कहाँ से खरीदें।